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埃因霍温0-0鹿特丹斯巴达马杜埃凯屡造威胁

北京时间1月8日04:00,荷甲第15轮继续进行,PSV埃因霍温坐镇主场飞利浦大球场迎战鹿特丹斯巴达,本场主裁判为艾克。上半场,马杜埃凯内切打门造险,J-费尔曼任意球攻门差之毫厘。下半场,特泽造点被取消。最终,埃因霍温主场0-0战平鹿特丹斯巴达。

PSV埃因霍温首发:1-瓦尔特-贝尼特斯、3-特泽、22-布兰斯韦特、4-奥比斯波、31-菲利普-马克斯(848-范金克尔)、7-哈维-西蒙斯(6720-蒂尔)、6-桑加雷、23-J-费尔曼(6715-埃里克-古铁雷斯)、21-艾尔-加齐、9-吕克-德容、10-马杜埃凯

未出场替补:16-德罗梅尔、24-沃特曼、2-赫韦尔、5-拉马略、28-萨伊瓦里、29-姆韦内、32-费尔特森、35-奥佩高

鹿特丹斯巴达首发:1-奥利、5-米卡-平托(8515-迈耶尔什)、4-奥阿萨尔、3-弗里恩茨、2-桑博、6-范米伦、10-弗斯舒伦(8514-埃尔德胡伊岑)、8-乔舒亚-基托拉诺、11-范克罗伊、9-劳里森、7-迈南斯

未出场替补:20-朔恩德瓦特、30-德拉诺-范克罗伊、12-阿贝尔斯、13-奥马尔-雷基克、16-杰森-洛基洛、17-齐藤光毅、18-塞尔纳、19-塔希里、21-布劳沃

米兰0-3埃因霍温马杜埃凯内切双响蒂尔头球破门

北京时间12月31日1:15,埃因霍温在友谊赛中对阵AC米兰。上半场马克斯送出助攻,蒂尔高高跃起头球破门,之后马杜埃凯精彩内切破门扩大比分。下半场马杜埃凯内切破门完成双响。全场结束,埃因霍温3-0战胜米兰。

第34分钟,米兰特将球击向自家大门,德凯特拉雷门线分钟,德斯特突入禁区后打门,门将将球抱住。

第75分钟,马杜埃凯禁区内打门被防守球员挡出底线分钟,莱奥传中,迪亚斯门前抢点打偏。

83-米兰特、2-卡拉布里亚、20-卡卢卢、23-托莫里、21-德斯特、8-托纳利、4-本纳塞尔、56-萨勒马尔克斯、90-德凯特拉雷、7-阿德利、12-雷比奇

1-瓦尔特-贝尼特斯、31-菲利普-马克斯、4-奥比斯波、5-拉马略、3-特泽、6-桑加雷、23-J-费尔曼、20-蒂尔、32-费尔特森、21-艾尔-加齐、10-马杜埃凯

替补:16-德罗梅尔、24-沃特曼、2-赫韦尔、7-哈维-西蒙斯、9-吕克-德容、15-埃里克-古铁雷斯、28-萨伊瓦里、29-姆韦内、35-奥佩高37-莱德斯马、99-福法纳

国际圆桌会议聚焦新销售模式及新能源

12月14日-16日,由中国汽车流通协会主办的2022中国汽车流通行业年会暨博览会线日特设的国际篇中,来自欧盟、美国、德国、澳大利亚、日本、意大利等在内的多个国家和地区的行业协会领导者通过视频形式,聚焦汽车新销售模式在全球的新变化和中国新能源汽车的全球化发展两大议题,为参会嘉宾带来更具国际视野的解决思路参考。

我们生活在一个独特的时代,美国乃至全球的经销商在今年都经历了迅速的变化。美国汽车经销商协会(下简称NADA)总裁兼CEO迈克·斯坦顿(Mike Stanton)在大会国际环节中表示:我们看到,经销商业务正发生变化,这使我们需要探讨几个问题:现在的汽车经销商扮演着怎样的角色?转型过程中怎样和厂家继续合作?现在的授权经销商模式价值是什么?为此,NADA在今年出具了《指引原则:不断变化的商业模式和经销商特许经营体系》(下简称:指引原则),这是我们在迈向汽车行业未来时代时协会的指引原则。

自始至终,经销商对于新销售模式的诉求点始终围绕公平合理展开。在NADA分享的视频中,来自俄勒冈州汽车经销商协会执行副总裁Greg Remensperger表示:一些厂商认为,他们一直鼓励直接通过其在线订购模式和进行线上定制的业务模式,会遭到经销商协会的反对,事实并非如此:经销商认可的是在合理的基础上进行业务的改变。为了能够提供超越销售之外的服务,经销商在基础设施、人员配备和培训等方面投入巨大,必须让双方都从通力合作赢互益。

视频的最后,NADA总裁兼CEO迈克·斯坦顿总结:毫无疑问的是,现在的行业市场瞬息万变,经销商比任何时候都更依赖全国性行业协会。NADA将继续为未来的经销商业务开展保驾护航。

欧洲汽车贸易及服务理事会秘书长伯纳德·吕克(Bernard Lycke)

在欧洲汽车经销及服务协会(下简称CECRA)代表分享的视频中,秘书长伯纳德·吕克(Bernard Lycke)特别提醒了目前在欧洲行业市场存在的一种假代理模式。在该模式下,代理商与传统的授权经销商制度形似,却需要承担远高于一般程度的风险和成本。对此,伯纳德措辞严厉地进行了抨击:一些品牌想采取假代理模式,在竞争层面上是非常危险的,并且在欧洲法律层面上也会存在风险,CECRA的建议是绝对不能朝这个方向走。在今年4月的一份新闻稿中,CECRA特别指出:从法律的角度来讲,如果经销商签署了有问题的代理合同,从而导致厂家直接控制与消费者的最终成交价的话,这种行为违反了反垄断法案并应该被处罚。

此外,伯纳德还提及了车辆数据访问方面的话题。CECRA正在向立法机构提出立法建议,以保证业务链条中所有的运营商能够安全、公平的使用数据资源。

对于此次参加中国汽车流通行业年会,伯纳德认为,这对于他们的经销商来说,是一个绝佳的能够与中国厂家一起交流并探讨问题的机会。

受新冠疫情、能源政策和国际形势影响,全球汽车经销商正经历重大挑战。艰难形势下,汽车厂商一意孤行推行新销售模式,无疑让经销商的未来前景更不明朗。德国汽车经销商协会(下简称ZDK)执行董事马克·沃思(Marc Voß)表示,无论何种销售模式,始终是一个关于框架、条件、利润率的问题,经销商担心的是,厂商试图想要占尽好处,却将大部分风险留给经销商并降低利润,然后直接联系客户,在网上直接销售汽车。

ZDK的发言还提及了目前德国汽车市场同时遭受新冠疫情、欧洲碳排放规定、芯片短缺生产滞后、政府减少电动车支持力度、地域局势等一系列影响经销商整体经营的问题。正如大家看到的,这是一个动荡的时期,带来了巨大的挑战。

澳大利亚汽车经销商协会首席执行官詹姆斯·沃特曼(James Voortman)

我们理解汽车厂商偶尔需要做出对其经销商产生不利影响的决定。但我们也强调,在做出改变时他们要谨记三项原则。澳大利亚汽车经销商协会(下简称AADA)首席执行官詹姆斯·沃特曼(James Voortman)的发言围绕新销售模式展开的先决条件展开,他总结为三条原则。

第一,透明原则。当厂商考虑中断现有的销售模式时需要将这一改变和计划最大程度地通知经销商。经销商与厂之间建立的是长期合作关系,因此需要尽早获悉正在进行中的改变。

第二,协商原则。当做出改变时厂商需要与经销商开诚布公地进行协商。詹姆斯强调,这是厂商对自己合作伙伴最基础的尊重,特别是当厂商考虑改变零售模式时,经销商是零售方面的专家,可以协助厂商共同发展出一套可持续的模式。

第三也就是最重要的原则,那就是补偿。如果厂商要做出重大改变,则应该对其经销商进行补偿。因为通常,经销商已经投入了大量时间和资金来发展其业务,为厂商品牌发展倾注了大量心血。厂商应该为这部分付出的投资、剩余商誉以及经销商的其他投入作出补偿。

詹姆斯·沃特曼在发言中特别提到,AADA一直努力推动政府在汽车零售领域立法,旨在保护经销商,应对厂商所主导的改变。令人欣慰的是,新法律已于2021年7月1日开始生效。该法律明确规定:经销商有权签订一份有效期足够长的协议,以使其投资获得回报;当协议被提前终止的情况下,厂商须为经销商提供的补偿。新法律的一个重要原则是厂商有义务诚信行事。法院将根据经销商协议的条款进行评估,确保这些条款必须公平合理。

同时,令我们的市场感到非常兴奋的是,我们的许多经销商现在开始代理中国品牌汽车,我们在路上看到了很多中国品牌的汽车,例如名爵、上汽大通、长城和比亚迪等,我认为在未来的几年里,中国品牌的份额还将继续增长。

日本汽车经销商协会主席金子直幹(Naoki KaneKo)表示:包括日本在内的众多国家,目前正在规划绿色转型和数字化转型。

据资料显示:在日本,成立85年的丰田正在改变传统销售模式,并推进5千家现有专卖店的改革,以应对互联网领域等新兴企业力量加入的新一代汽车的竞争。越来越多的厂商品牌正计划在销售中发挥更直接的作用,但这为汽车经销商带来投资的不确定性。

意大利Quintegia联合创始人莱昂纳多·布扎沃(Leonardo Buzzavo)敏锐察觉到意大利市场上代理模式的变化,并就此发表看法。在意大利,一些品牌正在考虑将经销商转变为代理商,这基本上意味着,品牌将拥有库存、确定价格,并直接面向终端客户,这很可能导致销售总额的减少,对于经销商而言,会造成员工数量的减少以及现有投资的不确定性。

同时他还提到:当前市场的竞争非常活跃,由于特斯拉进入了市场,导致了市场平衡的转变。在低端市场经营的品牌也在升级他们的产品,因此,像达契亚和DR汽车及意大利的其他品牌正在升级,它们在中端市场创造了更多的竞争,而高端品牌则试图向奢侈品发展,同时,新的品牌,如来自中国的名爵和其他品牌也正在进入意大利市场。因此我们预计,未来几年市场内部的竞争将更加激烈。

早在今年9月的第二届欧盟国际汽车流通论坛上,新汽车销售模式就作为重点议题引发与会各方的激烈讨论。中国汽车流通协会沈进军会长也就此分享对于新销售模式中国市场的现状及进展的洞察,以及如何看待中国市场面临的挑战。

中国汽车流通协会副秘书长兼国际部主任宋涛先生在主持圆桌会议中提到,在中国这样一个已连续14年产销位居全球第一的超大规模市场中,任何的行业变革和决策,都容不得半点疏忽和草率。

大会国际环节,沈会长对这一话题进行了回应与补充:新销售模式的最大挑战和变化在于,传统厂商如何将自己转变为以客户为中心,同时保持一定的灵活性,从而在他们提出的这种新业务模式中发挥作用。

回望汽车发展百年历史,经销商和厂商通力合作,构建共融共生的汽车产业链生态,在为消费者带来优质服务的同时,也极大促进了品牌和行业发展。在中国市场,新销售模式问题同样需要各方持审慎态度,而新销售模式是否能真正地提高客户满意度,也有待时间去验证。应对新形势和新挑战,双方更应不忘初心携手前行,以合理为基础,以共赢为目标,才能继往开来行稳致远。汽车产业是国民经济重要的战略性、支柱性产业,是稳增长、促消费的重要支撑,有强劲的发展韧性。我们既要看到当前行业面临的各种挑战,也要看到未来发展的各种机会。宋涛副秘书长在圆桌会议中如是总结。

同时,中国已经成为全球最大规模和最具活力的新能源汽车市场,中国新能源汽车产品受到越来越多国家消费者的青睐,在欧洲、亚洲等海外市场取得重大突破,已跃升成为全球第二大汽车出口国。参与本次年会的各国汽车经销商协会代表,纷纷提出了与中国新能源汽车厂家交流合作的期望,他们高度关注并十分看好中国新能源汽车市场的发展,并希望能与中国新能源汽车品牌在当地国家市场的发展进行深入合作。中国汽车流通协会将携手各国汽车经销商行业组织,积极搭建国内外产业资源对接的合作交流平台,为中国新能源汽车的全球化发展贡献积极力量!让更多优秀的中国新能源汽车品牌走出国门、走向世界!

无论是电动汽车的发展还是消费者需求的提升,对汽车经销商来讲,是挑战更是机遇,大会国际环节为各国行业经验的交流提供了一个高质量平台,也为汽车产业的高质量发展探索了新的方向和思路。未来,中国汽车流通协会将继续秉持发展理念、与全球同行业伙伴一起,共同推动新业态下汽车产业高速发展。

世界上最贵的钢笔全球限量50支中国只有一支在此人手里

《论语·卫灵公》有言:“工欲善其事,必先利其器”对于木匠来说一把好的斧头是他们所希望得到的工具,对于士兵来说一把好的刀剑是他们所希望得到的工具,而对于一些喜欢写作或者书法的人来说一支好的笔便是他们所希望得到的工具了。要写出一手好字,一支好的钢笔是必不可少的。

很多使用过钢笔的人不知道,钢笔的出现有一段很有意思的故事。1880年,保险业务员艾奇逊?沃特曼一路往常一样,约好了客户谈生意,沃特曼口水都讲干了终于和客户谈好,签下了这一周的第一单,待沃特曼正拿出合同给客户签的时候,意外却发生了。

他不小心将鹅毛笔上的墨水滴了好大一滴在合同书上,于是沃特曼便让客户稍等,自己去取合同。结果沃特曼合同刚取回来,便被告知客户被其他眼疾手快的同样撬走了,沃特曼一切努力都付诸东流,他把矛头都指向了鹅毛笔上。

当时的鹅毛笔就相当于现在的钢笔,也是通过在管内贮藏墨水进行书写,不过却经常出现漏墨的显现。沃特曼的生意就是被这样一滴墨水给毁了的,因此他暗暗发誓一定要发明出一种不会漏墨且携带放方便的笔。

沃特曼的改进方式很简单,就是在墨水囊和笔尖加入一根硬橡胶,然后再钻一条细细的通道,然后在墨水囊中加入少量的空气,是内部气压和外部平衡,因此只有在笔尖感到压力的时候,墨水才会顺着通道缓缓的留下来了,也就不会再漏墨了。

经过几次改良之后,1910年沃特曼所发明的钢笔,通过商业化的普及,开始在世界范围内流行了起来。作为一个商品,钢笔自然有好有坏,也就是说根据不同的消费人群制定出不同质地和不同价格的钢笔。

越是昂贵的钢笔,往往越是稀少。而世界上最高贵的一只钢笔,则是由理查德·米勒推出的RMS0机械钢笔,全世界限量发行50支,每一支都是独一无二的,而在材料上都是采用碳纤维加钛合金制作而成。

首先笔身具是采用NTPT碳纤维打造,使用这种材质,不仅质感卓绝,而且更加的耐磨抗压,很难对其造成损伤,而且十分的轻便,虽然整只笔看上去很大很笨重,但其实比市面上大多数钢笔都要轻便。

内芯这是采用合金之所,还镶嵌了12颗红宝石价值连城。当然最奇妙的地方在笔帽的地方,只要盖上笔帽笔尖就会缓慢的收缩进去,笔头还配有安全锁,整只笔仿佛配有重重的机关,这正是“机械笔”厉害的地方。

当然制作手工如此的复杂,而且材料又这么名贵,价格自然也不便宜,起售70万元人民币,限量发行50支。如今就算有钱也不一定能买得到,毕竟已经售光了。而在中国目前为止只有一支,正是在潘玮柏的手上。

埃因霍温2-2十人锡塔德幸运伊尔马兹点射绝平桑加雷破门

北京时间1月15日21:30,荷甲第16轮继续进行,PSV埃因霍温作客福图纳-锡塔德球场挑战锡塔德幸运,本场主裁判为坎普赫伊斯。上半场,艾尔-加齐失单刀,潘杜尔高接低挡,力保城门不失;科尔多瓦尾声阶段补射破门。下半场,埃尔多安被直红罚下,随后埃因霍温凭借人数优势由哈维-西蒙斯和桑加雷先后破门实现逆转,伊尔马兹点射绝平救主。最终,埃因霍温客场2-2战平十人锡塔德幸运。

第34分钟,埃因霍温打出战术角球配合,哈维-西蒙斯禁区弧顶得球远射被潘杜尔侧扑没收。

第45+1分钟,瓦尔特-贝尼特斯出击未将球扑远,科尔多瓦跟进补射得手,锡塔德幸运1-0领先!

第52分钟,马杜埃凯右路切入禁区倒三角回传,哈维-西蒙斯无人盯防推射打飞。

第65分钟,特泽斜传门前助攻哈维-西蒙斯头槌破门,埃因霍温1-1扳平比分!

锡塔德幸运首发:31-潘杜尔、12-伊沃-平托、2-西莫-纳瓦罗、14-古斯、55-拉迪奇(8311-保罗-格拉顿)、7-科尔多瓦、6-杜阿尔特、21-埃尔多安、61-维塔(7477-诺斯林)、15-厄兹亚库普(6385-乌马罗-恩巴洛)、17-伊尔马兹

未出场替补:1-范奥施、22-亨德里克斯、4-罗埃尔-扬森、18-范贝宁、29-布伊汀克、34-塔什奇、74-坎贾诺

未出场替补:16-德罗梅尔、24-沃特曼、2-赫韦尔、8-范金克尔、27-约翰-巴卡约科、32-费尔特森、35-奥佩高、37-莱德斯马

加拿大史上最血腥屠杀!19人殒命

就在全加拿大人民共同抗疫的艰难时期,新斯科舍省(Nova Scotia)竟发生惨烈枪击案至19死。

据CTV今晨8时36分报道,新斯科舍省(Nova Scotia) 皇家骑警(RCMP)总监卢基(Brenda Lucki)向CTV新闻网证实,在周日(4月19日)发生的枪案中,有18名受害人被枪杀,其中包括1名女骑警。而51岁枪手沃特曼(Gabriel Wortman)也已丧命。

这场枪击长达12小时,枪手周六晚上到周日大半天沿路开枪杀人,这是加拿大史上最血腥、损失最惨重的群体枪击案之一,举国为之震惊。

截止目前,至少有19人死亡,被害者包括皇家骑警、护士、教师以及整个家庭。

今天(4月20日),杜鲁多在每日新闻会上表示:“我们的国家团结一致,正在为抗击病毒大流行,挽救生命和彼此帮助而共同努力,但是昨天,新斯科舍省发生的暴力和悲剧,使我们的努力受挫。”

他还谈到在“特殊情况”下一线工作人员每天所做的牺牲,谈到当前的距离限制等。总理还表示,本周晚些时候将举行网上守夜仪式。

在提到凶手时,杜鲁多严肃地请求媒体,不要透露凶手的姓名和照片,“Do not give the gift of infamy…”(连骂名都不要给他!!!)

周六深夜11时32分:Portapique社区有居民投诉,称看见有人携带;

周日晨8时40分:骑警查明枪手为51岁男子沃特曼(Gabriel Wortman),称其携带武器,相当危险,已有多人被枪杀;

周日上午10时04分—11时24分:枪手在多个社区出现,疑犯可能穿骑警制服,驾驶一部看起来是RCMP的警车,车上的号码是28B11。骑警说,如果见到这个号码的警车,请立即报警;

周日上午11时35分:RCMP指出,枪手沃特曼不是骑警的一员,但他很可能穿着骑警的制服。RCMP再次提醒民众,疑犯携带武器,非常危险;

周日上午11时40分:枪手在恩菲尔德(Enfield)镇一家餐厅(Big Stop)被骑警拘捕,此地距离最初案发社区Portapique大约92公里;

周日下午3时45分:各媒体报道称至少10人死亡,其中包括枪手和一名警官;

周日下午4时45分:加拿大警察联合会证实,RCMP一名警官牺牲,一名警官负伤;

周日晚间8时:Global TV的新闻节目说有14人死亡,包括13名平民,1名警官;

对于51岁疑犯男子沃特曼的杀人动机,RCMP表示现在说动机为何为时尚早。目前也不清楚,COVID-19大流行以来的封锁措施是否会对他的行为产生了影响,以致于他走向极端,从而大开杀戒。返回搜狐,查看更多

官方:PSV签约门将沃特曼

经验丰富的门将沃特曼(Boy Waterman)成为埃因霍温夏季的第一笔签约。这位 38 岁的门在间隔九个赛季后重返埃因霍温,并在周一早上签下了一份为期一年的合同。周一下午,他和他的新队友一起参加了第一次季前赛的训练。 “我的角色非常明确”,沃特曼坚持说。

沃特曼为埃因霍温出场 29 次,直到 2013 年夏天离开埃因霍温前往土耳其。在 Karabükspor 效力了两个赛季,在 APOEL Nicosia(塞浦路斯)效力了五个赛季,在 Ofi Kreta(希腊)效力了两个赛季,这位守门员回到了埃因霍温。 “能回来真是太好了”,他在 PSV 德赫德冈校区说道。 “在国外九年后,我已经成长为一名经验丰富的足球运动员。我想与我的队友分享我的成长。”

“我的角色非常明确”,沃特曼坚持说。 “埃因霍温有几位年轻、有前途的球员,他们的前途一片光明。我想通过与他们分享我的职业经历来尽可能地帮助他们。我会尽我所能,打造一支坚实、高效的团队。”

“要为埃因霍温效力”,守门员继续说道。 “这里有一流的培训设施,比在国外学习其他东西要好得多。在足球界,你可能永远不会认为任何事情是理所当然的,但你必须承担责任。”

12-13赛季的主力门将,当时二门是蒂通,然后第二个赛季就走了,一年合同应该是明年退役了吧,或许会留下来当门将教练?总之欢迎回家~