上周五在多特蒙德发生的1：6惨败又使法兰克福俱乐部产生了降级的恐惧，对此法兰克福俱乐部加强了寻找教练的努力。
俱乐部监事会主席耶德利基在周日证实，他将立即免除多门的双重责任（教练兼体育部部长），并聘用一名合适的教练作为马加特的继任人。
法兰克福俱乐部的合作伙伴奥克塔贡公司足球部的负责人在接受《法兰克福星期日汇报》的采访时说：现在我将独自负责寻找教练的事宜，以便使多门集中精力作好教练工作。经过在教练班子多门/克拉茨领导下的两连败，并面临着本周六对夺冠热门沙尔克04队的艰难的主场比赛，现在法兰克福队离降级区只差1分。
耶德利基煽起了各种猜测耶德利基给出了具体的教练候选人，但是是下赛季的。在某种情况下是否能有人短期帮忙，我无可奉告，耶德利基进一步说，这样他就煽起了对一些教练如洛伦茨·科斯特纳或约阿希姆·吕伟（曾任斯图加特教练）等人的猜测。
在托普穆勒，米歇尔·亨克，米歇尔·斯科贝和马特乌斯等候选人先后谢绝出任教练后，按照现在的约定多门和克拉茨应执教到本赛季末。
奥沙利文在威尔士公开赛第二轮比赛中陷入了混乱，因为他遇到了球杆皮头脱落的问题，被警告在击中目标红球前只剩下一次出杆机会，否则本局将被判负。
箭被警告可能会输掉本局后打飞了粉球2023年2月15号消息，据资深媒体人帕森斯透露，奥沙利文在戏剧性的威尔士公开赛中鲁莽地尝试了三次解球不中，导致自己丢掉了一局，但他赛后坚称自己“别无选择”。
火箭虽然在第二轮比赛中以4-3战胜了廖尔，但他的沮丧是显而易见的，因为在比赛伊始，他因为球杆问题被迫两次离开球台。
在与苏格兰选手的比赛中，这位世界第一的球杆皮头连续几局都从球杆上飞出，这让他非常担心，因为他需要很长时间来解决这些问题。
而且，奥沙利文已经因对球 杆缺乏信心而感到恼火，在这场7局4胜制的比赛中，他在3比2领先的情况下失去了冷静，因为他几次随意的解球失误送对手将比赛逼入决胜局。
火箭在第六局开局便陷入了一场安全球大战，尽管他清楚地看到了红色（能轻松击打红球），但他还是试图母球弹两 库的方式做防守。
但在前两次尝试击球都失败后，裁判克拉茨不得不警告这位七届世界冠军，他必须在下一次击球时到红球，否则本局将被判负。
克拉茨指出，奥沙利文可以打到一颗红球，并与之充分接触，但是，他没有尝试对那颗球进行另一种机敏的安全击打，而是鲁莽地将白球打进了袋里。
奥沙利文出杆直接撞到了眼前的粉球，面对即将到来的决胜局，他鲁莽地走回自己的座位。裁判克拉茨在将本局判给缪尔时，他显得目瞪口呆。
欧洲体育评论员大卫亨顿说：“哇，他随手用力一击，却击中了粉球，而不是红球。就在你以为你什么都见过的时候，这一局以不同寻常的方式结束了。”
一些球迷在社交媒体上指责奥沙利文的行为，在这一非同寻常的事件发生后，他故意打丢了红球，母球也飞离了桌面。一位粉丝写道：“这就是为什么你从来没有在奥沙利文身上下注的原因。”另一位球迷补充道：“他好像是把玩具从婴儿车里扔了出来（完全不尊重裁判）。”
但在决胜局火箭锁定胜局后，他声称自己已经没有其它击球线路了，所以他认为砸白球是值得的，他希望能侥幸赢球。
当被问及他的大力出奇迹是不是他沮丧的表现时，他告诉欧洲体育：“不，我就是因为真的没有机会再犯错了，我几乎确定每个目标红球都被挡住了。我真的是这样想的。我真的没有机会。”
“我要么试着让母球弹两库解球，要么试着靠侥幸成功解球。我试图侥幸命中红球却意外碰到了粉球，本局就这样结束了。”
火箭对他的韧性感到满意，因为他把第六局的混乱和球杆皮头的闹剧抛在了身后，锁定了他下一轮席位。
他补充说：“我想这就是现在让我兴奋的地方，就是克服困难，赢得内心的斗争。如果你想赢得比赛，拥有成功的职业生涯，你必须学会适应，努力战斗，知道如何在比赛中保持活力。”（欢迎点击关注润物AB转载烦请标注出处谢谢）
下赛季西甲第一匹升班马正式出炉。在西乙第40轮比赛后，韦斯卡提前两轮锁定了晋级名额。在该队历史上，下赛季将是他们第一次参加西甲联赛。
在本轮比赛前，韦斯卡积72分排名第二，巴列卡诺和希洪竞技分别以73分和68分排名第一和第三。在本轮第一场比赛中，希洪竞技客场0-1不敌特内里费。21日凌晨，巴列卡诺爆冷0-4不敌阿尔科孔。
在本轮最后一场比赛中，韦斯卡在客场2-0战胜卢戈，加莱多和普利多在上半场就打进两球。本轮过后，韦斯卡、巴列卡诺和希洪竞技的积分分别为75分、73分和68分。西乙有两个直升名额，3-6名则将通过附加赛决定最后一个升级名额。在还剩2轮的情况下，韦斯卡领先希洪竞技7分，提前锁定了直升名额。巴列卡诺领先希洪竞技5分，直升希望也非常大。
韦斯卡是西班牙阿拉贡地区的一支小球队，该队创立于60/61赛季，此前从没有参加过西甲联赛。韦斯卡主场名叫埃尔-阿尔克拉茨球场，容量仅为5500人。在14/15赛季中，韦斯卡还在西丙中挣扎。但在下赛季中，韦斯卡就要参加西甲啦！
。然而，澳大利亚也拥有着属于自己的职业棒球联赛，而这也成为了利亚姆-亨德里克斯（Liam Hendricks）的棒球启蒙。
在珀斯这个旅游胜地出生的他，从五岁时就开始接触棒球相关的运动，而非当地盛行的板球。在10岁时，亨德里克斯正式开始棒球的棒球生涯。升上中学后，亨德里克斯在索伦托圣心学院继续打棒球，亨德里克斯出色的表现也吸引了MLB球队的目光；他从明尼苏达双城队获得了职业合同，并在 2007年来到太平洋的另一侧继续他的棒球人生。
亨德里克斯在新人联盟完成了他的初登板，并以52次三振领跑球队的投手群。靠着这样的表现，他被评为双城农场的五十大新秀。在美国表现出色的他回到老家后也持续展现他的天赋，在2008年的克拉克斯顿盾杯（Claxton Shield）中为珀斯热火队投球，并以1.90的自责分率和25次三振取得3胜0负的战绩，25次三振也同样傲视赛会。
亨德里克斯优异的表现也让他成功加入澳大利亚国家队，得以参加2008年奥运会资格赛决赛。在奥运会上他投了5局，仅仅因为队友失误丢掉1分非自责分，还拿下了6次三振。然而在奥运会结束后亨德里克斯因背部伤势动了手术，这也使得他错过了2008年剩余的小联盟赛季，但他还是入选了2009年世界棒球经典赛名单，成为经典赛中最年轻的澳大利亚球员。
亨德里克斯在国际赛事后依旧兢兢业业，也稳步的在小联盟提升阶级。终于在2011年，他完成了梦寐以求的大联盟初登板。接下来的日子里，这位来自澳大利亚的年轻投手在大、小联盟之间浮沉，双城数度将他下放又提上大联盟，这似乎也暗示了他未来注定要经历一个动荡的生涯。
在2013年休赛季，芝加哥小熊从让渡名单中捡走了亨德里克斯；然而十天之后同样的戏码再度上演，这回是巴尔的摩金莺从让渡名单中捞走了他。正当亨德里克斯觉得自己会在巴尔的摩开启他的2014赛季，没想到两个月后他又得收拾行囊，这次的目的地是北方——同区的多伦多蓝鸟从让渡名单中挑走了再一次被让渡的他。在短短三个月之内，亨德里克斯在一球未投的情况下已经待过了四支队伍！
终于安顿下来的亨德里克斯在枫叶之国开启了他的2014赛季，他也同样的在蓝鸟的大小联盟之间徘徊，而在七月底的交易截止日前，当时仍有竞争力的皇家以丹尼-瓦伦西亚（Danny Valencia）为代价，换回了接手埃里克-克拉茨（Erick Kratz）和亨德里克斯。接下来的时间里，除了穿着皇家球衣的六次出赛以外，亨德里克斯依旧被放在皇家小联盟里作为战力储备。让人没想到的是，蓝鸟又在休赛季将亨德里克斯重新换回，似乎这匹千里马终于找到了属于他的伯乐。
2016年，亨德里克斯等到了他在大联盟的第一个完整赛季。作为蓝鸟队的牛棚中坚，亨德里克斯的表现可以说是十分出色。他在64.2局中投出2.92的自责分率和1.08的WHIP，71次三振11 次保送的数据可以说是为自己打响了名声。
正因如此出色的表现，注重数据和选手性价比的魔球军团奥克兰运动家毅然决然以杰西-查韦斯（Jesse Chavez）为代价将他带回阵中。在接下来的两年里，亨德里克斯在太平洋东岸的表现非常出色，也让运动家决定交给他一个更重要的角色——终结者。
2019年，亨德里克斯的职业生涯开启了新的篇章，在职业生涯的前八个赛季中只拿下1次救援成功的情况下，他以25次救援成功为自己的第一年终结者生涯划下句点。这一年亨德里克斯在75场比赛中取得了1.80的自责分率和0.97WHIP的成绩，124次三振21次保送的数据十分惊人，三振率更是来到惊人的37.3%。
为了证明这一年并非侥幸，他在2020年的缩水赛季中又拿下了14场救援成功，在24场比赛中交出了1.78的自责分率和0.67的WHIP，狂扫37次三振却只送出3次保送，三振率更是生涯新高的40.2%。如此华丽的数据，也让亨德里克斯拿下了当年的美联最佳后援投手。也正因为如此，他在休赛季获得了一份傲视后援投手的超大合同，求贤若渴的芝加哥白袜以3年合同将这位后援王牌带回了风城芝加哥。
穿上白袜球衣之后，亨德里克斯的身手依旧顶尖。过去两个赛季他都入选了全明星，甚至在2021年登上了美联救援王的宝座，更是蝉联了美联的最佳后援投手。在白袜的这两年，亨德里克斯拿下了75次救援成功，128.1局的投球中摘下了198次三振，三振保送比来到了骇人的8.625。
在这般顶级表现的加持之下，2021赛季白袜也拿下暌违十数年的美联中区冠军。对亨德里克斯来说，成为队史第一位30次救援成功+100次三振的后援投手并不是什么值得关注的事情，因为他的目标更加远大——那就是拿下世界大赛冠军。为此，他甚至在季后赛的时候做好了每一场比赛都要上场投球的准备，不为别的，因为他是球队牛棚中最好的投手。
然而正处在生涯黄金期的亨德里克斯，却被命运开了个大大的玩笑。前不久，他在个人社交媒体上宣布自己罹患癌症并且开始接受治疗一事。不过曾在大联盟的投手丘上面对过无数困难情况的他，丝毫不会向命运低头。亨德里克斯拥有一颗斗士的心，他也将以抗争的心态去面对抗癌，就好像过往他在危急时刻遇上的每一个强打，他最终都能顺利解决，化险为夷。
目前亨德里克斯积极治疗，他也表达了康复之后想继续为球队效力的意愿。在消息传开之后，棒球界也给予了他非常大的支持——从球迷到球员到球团，大家都衷心希望这位心理素质强悍的投手能够成功的守住他自己的健康，正如以往他牢牢地守下球队的每一场胜利那样。
近日，外媒报道比亚迪正在与福特汽车进行谈判，欲收购福特汽车位于德国传统工业区的萨尔路易工厂。据说，近期福特欧洲管理层将会前往中国，和比亚迪就收购德国福特工厂一事细节进行谈判。
不过对此，比亚迪和福特官方并未明确表态。只有福特的发言人表示，公司正在研究萨尔路易工厂未来可持续利用的各种可能，其中就包括与潜在的买家进行洽谈。目前有意向收购福特萨尔路易德国工厂的除了比亚迪，可能还有多达15家企业。其中，就包括来自加拿大的汽车零部件供应商麦格纳，是比亚迪此次收购福特德国工厂最有力的竞争者。
福特汽车萨尔路易工厂早在1970 年就已经投入运营，日产能接近2000辆，累计产量已经超过1500万辆，主要用于出口。
福特的代表车型福克斯（Focus），就是产自福特萨尔路易德国工厂，但该系列车型将会随着福特的电气化进程逐步淘汰。未来福特选择退役萨尔路易德国工厂，并决定升级其位于西班牙的瓦伦西亚工厂，以生产电动汽车和商用货车。
因此，比亚迪此次的收购策略十分明确：通过海外建厂的模式发力欧洲市场，产品的进一步“本土化”无疑会进一步提升其在欧洲新能源汽车市场的竞争力。
2022年，中国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍，2022全年新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一；新能源汽车新车的销量达到汽车新车总销量的25.6%，带动整车出口呈现量价齐升态势。
因此，开拓海外市场是中国新能源汽车寻求增量的必然趋势。国内新能源汽车自主品牌也正是在这样的背景下加速“出海”：东风岚图FREE登陆北欧，成为首个出海的新能源“国家队”；比亚迪进入日本乘用车市场，并表示到2025年底前将在日本开设100多家经销商门店；蔚来汽车则宣布在匈牙利投资建设旗下首个海外工厂，进一步加强欧洲市场布局加电服务网络；中国五菱的首款新能源全球车Air EV随后也在在印尼国际车展亮相，进行海外全球首发上市。
但是，国内的“造车新势力”相比于特斯拉、丰田、大众等车企直接海外投资建厂，目前基本是在国内设厂，然后把产品出口到海外，这属于比较初级的“出海”阶段。
目前绝大部分的车企的“出海”（尤其是高端车型的出海），更多的是销售和研发，是一种远期的、基于国际化品牌形象的布局，为的是将高端汽车在海外的出售实现从0至1的突破。
如果国内车企想真正地“扎根”海外、“坐稳”海外市场份额，出海建厂可能是实现短期销量突破的重要途径。
要知道，海外的售后服务一直是困扰汽车销售的最大难点。与国际大企业相比，我们的销售服务网络小、资金少，无法委托大公司进行全权代理。在当地建厂后，这些问题将全部都能解决，可以加快我国汽车企业在海外的销售和售后服务体系建设进程。
同时，在海外建厂之后，能够配套相应的产品研发、市场调查等部门，更好地生产出适合当地情况、符合该国标准的汽车产品，有利于更好地打开市场。更为重要的是，在欧洲、美国地区建厂，也可以在一定程度上减少国际政策层面上对车企出口的冲击。
即使出海建厂有如此多的好处，可以快速为厂商构筑竞争壁垒。但国内众多新能源车企却对此十分保守，绝大多数还处在“试探”的阶段。因为在销售规模未取得重大突破前，车企在海外投建工厂及营销服务渠道，要冒很大的风险。
首先，整个新能源赛道的企业到海外建厂几乎都会面临“水土不服”的问题。一方面是产品可能“水土不服”，销量不达预期；另一方面本土化的员工也很可能对工作强度与环境出现较大的隔阂。这很可能导致车企在海外生产的成本和营收都无法保障，进而造成大额亏损。
其次是技术壁垒问题。海外技术认证非常繁琐，耗费人力和时间。技术认证不是说一辆整车通过安全认证、排放达标等就可以了，有些国家要求是一个部件接着一个部件的认证。
而且随着近两年国内汽车出口的增多，一些国家已经开始对中国企业设防。这种隐形的壁垒比明确的技术壁垒更棘手。这也是为何长城、奇瑞、吉利等厂商大都选择汽车工业不发达或者落后的国家作为突破口。这样做可以“避重就轻”，更容易打开市场。但在消费能力更强、对新能源认知更强、汽车工业体系更强的欧洲市场，一味的凭借“钻管理体系的漏洞”来解决技术壁垒问题显然是不现实的。
而比亚迪作为深耕欧洲新能源商用车市场的车企，相较于国内其他企业，其在欧洲建厂这方面确实拥有更多的“话语权”。另外，比亚迪的工厂规模与数量可能是国内自主品牌中最多，最大的。单单按城市计算，比亚迪截至2022年就在全国32个城市中建立了工厂，如果按工厂数量肯定过百家。在国外也有8个国家建立了工厂。
具体来看，比亚迪（匈牙利）智能设备有限公司成立于2019年11月18日，位于匈牙利帕蒂（Paty）普洛斯工业园规划，占地3.5万平方米，在致力于泛网络产品的研发和加工智造，产品涵盖散热器、基站、服务器、接入网、波分网分等系列，为客户提供本地化生产、保税仓储、理货发货等多元化服务。 而比亚迪匈牙利工厂主要生产电动巴士、叉车等产品。
另外，比亚迪在美国的生产基地可以分为三部分：一是卡斯兰特工厂，它由两层楼高的办公室和生产车间组成。前者是为非生产人员和工程师提供办公的区域，而一楼的办公室则主要与电动大巴的生产、质量检测相关；后者则包括焊装、涂装、底盘和总装等流程。二是比亚迪的电池工厂，离兰开斯特工厂大约 15 分钟车程；三是离兰卡斯特工厂不远处，比亚迪购置的 154 英亩土地，未来可能用于投产云轨或乘用车。
比亚迪也在日本设立了生产基地。2010年3月10日，随着收购协议书上的签字确认，比亚迪成功收购了日本大型模具生产企业荻原的馆林工厂。
2022年8月12日，美国国会以220票赞成、207票反对通过了另一个重磅法案：《削减通胀法案》。相比总额约2800亿美元的《芯片与科学法案》，《削减通胀法案》（Inflation Reduction Act）的总额更是高达4300亿美元。其中3690亿美元都将用于应对气候变化，目标是到2030年将碳排放量减少40%。为实现这一目标，美国将加快清洁能源的发展，打造独立完整的清洁能源发电产业链和新能源汽车产业链。而这些，正是《削减通胀法案》最核心的内容之一。
法案提出，将有约300亿美元被指定用于生产税收抵免，用于加速美国太阳能组件、风力涡轮机、电池的制造以及关键矿物加工。除此之外，还有100亿美元投资税收抵免将用于清洁技术设施，例如太阳能组件、风力涡轮机和电动汽车工厂。
尤为引人关注的是，法案中还包含着这样一段说明：享受补贴的新能源车必须在北美组装，40%的电池材料和“关键矿物”必须来自美国，或者来自与美国有自贸协定的国家。2023年之后，采购“电池产自其他国家”的新能源车，将无法获得补贴。
实时证明，该《削减通胀法案》已成功将国内众多新能源产线搬去美国。仅仅将成品出口海外将完全丧失价格竞争力，从而失去市场。
回到欧洲，中国新能源汽车的崛起也可能受到政府的打压。据美国经济研究公司“荣鼎咨询”董事阿加莎·克拉茨指出，中国新能源汽车在欧洲销量的快速增长可能会触发欧盟的政治反弹。“就贸易保护而言，这是欧盟的一个痛点，可能会在欧洲产生非常强烈的反应。”
因此，在欧洲推行产业本土化、产品本土化，在一定程度可能会缓和政策层面带来的压力。
那不勒斯这个赛季的战绩令人震惊。 在前23轮意甲之后，他们20胜2平1负，积62分，以18分的巨大优势领先意甲积分榜。 令人意外的是，那不勒斯本赛季能成为意大利冠军。
不仅战绩出色，那不勒斯这几个赛季的引援也非常有力。 2020年9月以7500欧元从法国里尔签下推荐，现在已经成为球队胜利的最大保证。 目前，推荐梅在转会市场上的价格至少为1.5亿欧元。 也就是说，如果那不勒斯卖推荐的线欧元。 真是应援神的操作。
但是那不勒斯的真正引援神操作并不是推荐的，而是去年夏天以1000万欧元从格鲁吉亚俱乐部的巴统迪纳摩签下了21岁的锋线天才帝星克拉茨赫里亚。
瓦拉茨赫里亚入队后，即插即用即展现惊人的顶级表现，过去24次出战那不勒斯，格鲁吉亚天才帝星为球队贡献了12球12次助攻。 每场比赛打进一球，其战力指数比队中头号前锋奥斯梅还要彪悍。
让那不勒斯更大的喜悦是，在意甲的舞台上，格瓦拉赫里亚变得有名了，他的转会价格像火箭一样上涨。 据《阿斯报》报道，去年夏天还是1000万欧元的凯瓦拉茨赫里亚，在短短的七个月内暴涨了15倍，现在他的价格达到了1亿1000万欧元。 也就是说，如果那不勒斯卖掉克拉伐利亚，至少可以在他身上赚1亿4000万欧元。 那不勒斯现在不得不像梦一样笑着醒来。
但是，即使古巴发型价格暴涨，从欧洲名门球队那里得到了很多橄榄枝，那不勒斯也舍不得轻易放人。 毕竟，库巴拉茨赫里亚的合同还剩下四年，那不勒斯想让他获得更多的剩余价值。 毫不夸张地说，库巴拉茨赫里亚有可能成为意甲历史上最赚钱的助威交易。 那不勒斯这次完全赚了。
世界冠军罗尼奥沙利文在威尔士公开赛第二轮对阵苏格兰选手罗斯缪尔的比赛中两次被逼退出赛场。
2023年2月15号消息，据斯诺克专栏作家帕森斯透露，罗尼奥沙利文差点儿将“威尔士公开赛第二轮比赛”变成一场噩梦。因球杆皮头问题导致他两次被迫退出。
世界冠军奥沙利文在兰迪德诺举办的威尔士公开赛延期资格赛中以4-0战胜莱恩斯之后，在第二轮对阵缪尔的比赛中开局不利。
奥沙利文第一局打出了精彩的单杆破百，这是他职业生涯中打出的第1195次破百，但在清彩时打进最后一颗粉球后，火箭发现他的球杆皮头突然飞了出去，这让他非常震惊。
这位47岁的老将在向裁判克拉茨提醒自己的不幸遭遇时，立刻沮丧地摇了摇头。
评论员亨敦在欧洲体育频道上非常震惊地说：“哦，他的球杆皮头掉了，这太不可思议了！这是一个大问题，必须马上解决。”
世界斯诺克规则规定，球员有15分钟的休息时间来修补球杆损坏的地方，所以，奥沙利文有权利走向后台去解决这个问题。
大约10分钟后，他回到球台，继续与“局外人”缪尔展开争夺。但第二局奥沙利文想要抢回一局，当他的皮头再次掉下来时，他很恼火，因为他在位于中袋袋口的红球上出现了简单失误。
世界第一难以置信地看向别处以此表达对这次出杆的不满，然后绕着球台拿回了他的球杆。随后他再一次要求暂停比赛以求解决球杆皮头脱落的问题。亨顿说：“现在这是的一个主要问题。他还有15分钟的时间来处理它，但对他而言，这已经变成了一场噩梦。”
专家福尔兹在欧洲体育演播室表达了他的担忧，如果奥沙利文的厄运继续下去，比赛可能永远不会结束。
值得庆幸的是，现场的观众在看到奥沙利文带着修好的皮头回来时一片沸腾，但他看起来非常担心皮头可能会第三次脱落。他试图重新集中精力拿下本场比赛。
奥沙利文本赛季在香港大师赛和冠中冠上赢得了两项重大的非排名赛冠军，但他仍在争取在兰迪德诺举办的本土赛事中获得本赛季的第一个排名赛冠军。（欢迎点击关注润物AB转载烦请标注出处谢谢）返回搜狐，查看更多
连续三周，远在法兰克福的国脚杨晨都有机会上场比赛，但是都表现平平，其中还有两次被评了最低分。对于这个事实，杨晨表示自己的状态并没有太大的问题，关键还是心态。“我现在有点急躁情绪，可能是太想把握住机会了吧，反而有些适得其反。不过，我现在的状态挺好的，请大家放心。”杨晨日前在接受本报记者采访时这样说。
北京时间昨天晚上，在德国乙级联赛第27轮的比赛中，杨晨所在的法兰克福队在客场1-2负于谢晖的老东家亚琛队。杨晨在第57分钟替换中场格米蒂出场，但无法打破近17轮的进球荒。目前，法兰克福队以42分排名第7，距升级区有7分差距。
上周，法兰克福内部经历了一次大的人事变动，原来的主教练安德马特被炒了鱿鱼。杨晨是在当天晚上才知道这个消息的。“这件事儿事前没有什么征兆，虽然有些球员对安德马特主教练有所不满，但是开除主教练还是显得很突然，没想到，俱乐部马上就召开了新闻发布会，公开了他们的决定。”杨晨说，“不过，我上周也挺忙的，从周二到周四连续三天都没有参加球队的训练，因为我的牙病犯了，只好去看牙医，结果一回来，周五就发生了主教练被炒的事情。”至于安德马特下课的主要原因，杨晨说：“可能是因为球队的成绩，打到现在，已经很难升级了，而升级是俱乐部在赛季前制定的目标，所以他被解雇也是可以理解的。”
新教练克拉茨在上周六正式开始带队训练了，并指挥了上周末对柏林联盟队的比赛。对于这位新教练，杨晨说：“克拉茨是一位非常有想法的教练，他从马加特时代开始就在球队担任助理教练，对于法兰克福的事情非常了解，俱乐部选择这个时候让他担任主教练，确实可以起到稳定队伍的作用。”至于这位新教练是否只是一个过度人物，杨晨表示自己也不太清楚。杨晨说：“毕竟我们只剩下7轮比赛了，在我看来，除非今年球队的成绩再糟下去，否则应该是克拉茨带队到联赛结束了。克拉茨本人也向俱乐部表示，现在仍然存在升级的希望。所以我觉得他应该还会带球队一段时间。”
对于新教练的上任是否会影响自己的主力位置一事，杨晨还是那句话：“我会努力，但是能否上场还要看主教练的安排。”杨晨随后坦言，其实自己本赛季打主力的场次并不多，而且每个教练都有自己的考虑，所以新教练商人也并不一定是坏事。
谈到昨天那场比赛，杨晨说：“冬歇期之后打进9球的西里奇伤愈复出，他被教练派了首发，我们的对手亚琛要保级，法兰克福则希望升级，两支球队都希望一场胜利。而我自己没有抓住机会，没有进球，下一场比赛对于我们球队和我自己来说都更加困难了。”杨晨的话语中流露出一丝感慨，“不过，我还是会不断努力，听说国内的联赛非常热闹，大家都很投入，我在这边也不能落后呀。”
球队升级无望 队友场上不支持–杨晨:把困难看淡(03/12 11:46)